以达到百分之五十。”
会场安静了半秒，随后掌声迅速扩大。
不少学生举起手机，前排有人直接站了起来。
工作人员连续示意，才让他们重新坐下。
周斌鼓掌鼓得脸都红了。
顾屿也跟着拍了两下，嘴角却微微上扬。
要不是他真从2025年重生回来，他还真就信了。
前世2025年别说载人登陆火星，连相关运载系统的稳定验证都还在一次次爆炸中挣扎。
这不过是讲故事、唱估值的高级手段罢了。
依靠宏大叙事来提升估值，本就是马斯克的看家本领。
抛出一个全人类都无法拒绝的星辰大海梦，目标越是骇人听闻，越能轻易将华尔街的滚滚热钱、全球顶尖的人才和海量的媒体关注牢牢绑在自己的战车上。
至于能不能在承诺的节点兑现，根本不重要。
只要故事讲得足够宏大，哪怕在路上跌跌撞撞，估值的泡沫也会被信徒们的狂热不断吹大。
掌声渐渐平息。话题进入特斯拉后，马斯克回顾了早期资金断裂、产能不足和产品多次延期。
“很多人认为电动车无法普及，因为动力电池天然昂贵。”
“但这不是事实，只是行业长期接受的结论。”
他在屏幕上列出锂、镍、石墨等主要材料。
“如果把电池拆解，计算原材料价格，就会发现最终成本不应当那么高。问题存在于化学体系、生产工艺、制造规模和供应链。”
“所以我们不接受现成价格，而是从材料和制造重新推导。”
钱颖一点头。
“这就是您经常提到的第一性原理？”
“是的。”
马斯克解释道：“不要只参考别人怎样做，也不要因为行业一直如此，就认为它必须如此。”
“剥离类比、惯例和权威判断，只留下不能继续拆解的事实，再从这些事实重新建立答案。”
顾屿听到这里，倒是认同。
所谓第一性原理，说得简单一点，就是不先问“别人都是怎么干的”，而是先问“这件事最底层到底由什么构成”。
比如有人说，电动车贵，是因为行业里的电动车一直都贵。
按惯常思路，大家会默认接受这个结论，再想办法把价格一点点压低。
但第一性原理会继续往下拆。
电动车为什么
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