兵民是胜利之本。
方天朔拿起铅笔，在地图上达旺的位置旁边写了几个字：土改。民兵。学校。诊所。机场。
然后他又在色拉山口和邦迪拉、德让宗的位置上画了一个圈，写了两个字：锁死。
在鲁姆拉和墨拉萨丁的位置上各画了一个圈：侧翼。
在中部的苏班西里河谷、西昂河谷、迪邦河谷位置各画了三个圈：兼顾。
在东部的瓦弄的位置上画了最后一个圈：东固。
五个位置。一条线。一张网。
占领是军事问题。十五天能解决。
守住是政治问题。三到五年才能扎根。
但只要第一步走出去了，后面的事情就有了基础。
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现在只剩下最后一个问题了。
如何把特战营送进藏南？
方天朔盯着地图上达旺到昆明之间的距离。直线大约八百公里。中间全是山。
空投不行。特战营没有跳伞经验。让一群从来没跳过伞的步兵从一千米高空往下跳，不是送他们去打仗，是送他们去送命。三天的速成培训根本不够。跳伞是一项需要反复训练的技能，肌肉记忆、离机姿态、开伞时机、着陆翻滚，任何一个环节出错都可能摔死人。
所以只能分两步走。
第一步，先用空降兵。河南开封的空军陆战第一旅，一千名受过正规跳伞训练的伞兵。用C-47和里-2运输机把他们空投到达旺河谷。伞兵着陆后控制达旺镇和周边要点。
第二步，修跑道。在达旺镇南侧的河谷平地上修一条八百米长的简易土质跑道。不需要水泥。不需要沥青。就是把农田推平、夯实、清除石块。伞兵三百人加上雇佣当地门巴族民工两百人，五百人一起干，三天就能修好。
跑道修好之后，C-47就可以直接降落在达旺了。
有了跑道，特战营就可以坐飞机飞进去。不用跳伞。像坐公共汽车一样，到站下车。
后续的弹药、粮食、药品、建筑材料也可以源源不断地飞进来。
达旺就从一个孤立的空降点变成了一个有持续补给能力的前进基地。
方天朔在地图上用铅笔画了一条线。从昆明到达旺。线的中间标了一个点——葡萄。
昆明到葡萄：C-47飞行约三小时。葡萄有二战遗留的跑道。
葡萄到达旺：C-47飞行约一小时。前提是达旺的跑道修好了。
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