险起见，高见又对那飘飞出去的大型部件斩了两剑，使其一分为三。
猎户座指令舱在太空中缓缓旋转着，像一个终于挣脱了断头台的头颅，而它身后被分割开来的欧洲服务舱、EUS上面级、芯级残骸沿着原有的螺旋轨道继续飞行，渐渐远去，最终化作三颗暗色的星点。
返航的所有工作均已准备就绪。
高见收回青竹剑，气色渐渐恢复如初。
这飞船的强度还是很高的，不亚于一剑砍断四五辆大运卡车的车头，不过以高见此时恢复的灵力储备来看，这消耗并不小。
高见简单分析了一下洛伦兹力螺旋场的具体强度，如果按之前盘旋爬升的规律反推，向下螺旋与向上螺旋所需的力是相同的，理论上只要持续输出冲量，返回舱就能打着旋坠向地表。
最后看了一眼那36万公里外的太阴星，高见轻叹一声，双手按在舱壁上。
筑基期修士的飞行冲量并不大，可能只有一万牛顿，相当于一辆家用小汽车对地面施加的力。
但这完全够了。
高见本就是负责“长征十号”发动机项目的高级工程师，知道如何COS发动机。
在持续的推动下，飞船开始向内螺旋。高见施加的冲量方向一直在微调，久而久之，横向螺旋向量被抵消，径向向内速度越来越大，返回舱划过一条大弧线向下方飞去。
当前飞船的垂直坐标应该在亚洲上空，按照弧线计算，飞船将坠向墨西哥湾方向。
阿尔忒弥斯计划，原定主预定溅落区位于东太平洋，加州圣迭戈外海，这显然偏离了NASA的计划。
但偏离就偏离了吧，和NASA走的太近会变得不幸。
八小时后。
飞船已速降21720公里，突破了近地轨道500公里高度线。
就在这时，飞船猛然一个下坠。
重力回来了，苹果又可以自由下落了！
500公里高度的重力大约在0.86G，在重力的持续拖拽下，接下来什么也不用做，只需静待返回舱进入大气层。
大地越来越近，地面越来越清晰。
再入界面高度为122km，突破122公里高度时，飞船将抵达33马赫的最大速度。40~80公里高度则是区间黑障，考虑到返回舱表面很可能会因空气摩擦而达到数千摄氏度高温，高见明智的躲回了指令舱内部。
一颗耀眼的流星，正在东太平洋上空缓慢形成。
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