海路走私早已是圈子里公开的灰色生意。
改装快艇夜行、渔船混航避查、公海换手避责、近海暗滩偷卸，是最常规的操作。
看似只是普通水货，算不上惊天大案。
可在这行摸爬过的人都清楚，这种活最脏、最风险、最容易背锅。
尤其是——出自荣哥这个双面黑警亲手布置的局。
我压下心底波澜，抬头故作平静：
“荣哥，我来带队？”
“嗯。”
荣哥点头，语气轻飘飘的，却带着不容置喙的绝对掌控：
“船、路子、对接人，我全部搞定。你带人压场、盯全程、负责卸货收尾就行。”
“事成，你拿三成。”
三成利润，数目不小，足够让底层小弟眼红发疯。
可我只觉得浑身发冷，心底寒意翻涌。
江湖最浅显的道理：越是不用你操心资源的黑活，最后越容易让你一人背下所有全责。
我太懂荣哥的手段。
他扎根警队、通吃黑白，手里永远有兜底的人脉、通风的渠道，还有随时可以舍弃的替死鬼。
如果说看赌档，严格意义上来说我只是帮忙看看场，并不是实际经营人 ，我就是个打工仔。
今天这单海路走私，是他第一次，真正把我拽进他的核心灰色产业链。
他的目的，从来不是赚钱。
他要驯化我、绑定我、逼我手上沾灰、落下洗不掉的把柄。
只要我做完这一单，我就再也不是边缘闲散的小弟。
我会变成他名下，有污点、有案底、跑不掉、洗不白的自己人。
往后他再做脏事、捅出窟窿，我想抽身、想退出、想独善其身，再也没有可能。
见我沉默不语，荣哥嘴角勾起一抹似有若无的冷笑，慢条斯理补了一句。
看似安抚，实则是赤裸裸的敲打：
“放心，水路我打过招呼，海关、水警那边都有人通气，今晚稳得很。”
我心底暗自冷笑。
黑警嘴里的“稳”，从来都是最大的不稳。
他的安稳，从来都是：出事有人顶锅，风险有人承担，罪孽有人替他扛。
而我这个最没背景、最好拿捏的新人，永远是他第一顺位的弃子。
面上我不露半分异样，依旧低头恭顺：
“我听荣哥安排。”
荣哥似乎很
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