不约而同的，两人都选择了“外内外”切弧线的抓地跑法，不如漂移酷炫，但是正确、快速。
两辆车狂暴的加速，然后轻点刹车稍稍减速，在对于各自来说最合适的时间、最合适的位置上，精准无比的切进去！
白练般的P1，烈焰般的R8LMS，在这短短的加速中并没有拉开明显的差距。
方小武起步位置就在外线，所以得以用理论上的最佳过弯路线入弯。
而石全则卡在略靠中线一点的位置上，入弯初速度稍慢，却沉稳的抢先切到内线，让方小武的P1在内切时踩不到弯心边缘，只能稍微减速，以免出弯时转不回车头。
结果是……谁也没占到便宜，但也没人吃亏。
第一轮交锋，平手！
方小武艺高人胆大，石全经验丰富，两辆车就这样一路纠缠着，暴躁的连过6弯，始终没有拉开任何差距。
前面就是T7。
T7不是全场唯一一个回转弯，但是赛道最宽处只有13米，一进一出两条赛道中间的间距，大概只有3米，完全称得上窄、急、陡。
而这样的弯道，正是山路车神石全最擅长的！
方小武还是老办法，外线大甩尾，以少损失速度为主，而石全则选择内线急甩尾，以快速调头为重。
整个场面，就像是方小武和赵子刚那一场比赛的重演，但是，石全胜过赵子刚何止两筹？！
入弯速度将近110，漂移过弯重新加速，一气呵成，凌厉到令人目眩神迷！
出T7以后，红芒已经肉眼可见的领先白光一个车身的距离！
接下来的三个螺旋弯，石全老老实实的抓地、漂移、抓地，没有一点炫技的想法，没有一丝失误！
如此弯道技术，简直令人叹为观止。
出T10弯道，前面是那条千米直道，P1的性能终于得以展现，山神石全两个车身的优势，在T11的时候，被追到只剩半个车身。
但是在这种弯道高手眼里，半个车身的领先，可以做的事情实在太多了。
卡位置、卡线、卡速度，总之，在不损失自身速度的前提下，怎么能让对手不舒服，就怎么来。
真特么长见识！
方小武兴奋得血都要沸起来，紧紧盯着领跑的火红R8，贪婪的观察着一切能观察到的技术细节。
一整圈转瞬即过。
R8领先P1两个车身压线，然后在T1又被
本章未完，请点击下一页继续阅读！