洽谈会定在上午九点。
唐都高新区银河体育中心的多功能厅从前一天晚上就开始封场，银河安保的人穿着黑色制服，牵着防爆犬逐层逐间地查了三遍。
从正门到停车场，从地下通道到贵宾休息室，每一处转角都有安保人员值守，每个人的耳麦都连着同一个加密频道。
天还没亮透，体育中心正门外就已经架起了密密麻麻的摄像机。
总台财经的转播车停在最中间，斗音和头条的直播团队占了正对大门的最佳机位，彭博社和路透社的记者挂着媒体证在人群里穿梭，试图在开场前抓到几个提前抵达的企业高管。
航拍无人机在头顶嗡嗡地盘旋，把整个体育中心的轮廓收进镜头里。
玄武电池从面世那天起，就以碾压级的性能著称。
能量密度、低温衰减、循环寿命、快充倍率，每一项参数都像用刀子在行业标准表上重新刻了一条线。
而且从一代开始，搭载玄武电池的产品就天然带着一层筛选：手机换上玄武电池，成本直接涨两千块，只有旗舰机型才扛得住这个涨幅。
新能源汽车更不用说，SU7为了塞进那块八百公里续航的电池包，起步价拉到三十五万八，直接把中低端市场拦在了门外。
于是网上有了一个很微妙的说法：“玄武电池，就是电池圈的爱马仕”。
用得起的是少数人，但所有人都想要。
人人否认阶级，却都在追逐阶级带来的优越感。
这种消费心理被厂家品牌拿捏得死死的：它从不降价，也从不铺量，就那么高高在上地吊着所有人的胃口。
而现在，玄武电池也要出二代了。
媒体们等的就是这个。
八点刚过，陆续有车驶入VIP通道。
最先到的是BYD的船夫哥。
他穿着一件深灰色茄克，步伐极快，车门还没关严就已经走出去好几步。
有记者追上去喊了一句：“船夫哥对二代电池有什么期待？”他头也没回，只撂下一句“能买多少买多少”就消失在安检门后面。
紧接着是余大嘴。
他从一辆黑色商务车里出来，脸上挂着标志性的笑容，被几个记者堵在通道口。
有人问菊花和赛力斯刚签完问界，这次来是不是要锁电池产能，他脚步没停，声音倒是稳稳地飘了回来：“电池是所有智能汽车的基础，没有好的电池，再好的智驾也跑不远。”
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