以撒以八千杜卡特买下一艘从热那亚“提前退役”的克拉克帆船。
这种重达八百多吨的帆船是个真正的海上巨兽。
克拉克帆船拥有多层甲板，船体空间巨大，可以摆放充足的补给和火炮。
舰船动力由四张风帆提供，前三张风帆为方帆，船尾加装三角帆用于控制方向。
船头和船尾各有一个船楼，用于指挥作战和观测敌情。
此外，克拉克帆船的船舷非常高大，可以阻止大部分的跳帮战术。
这艘战舰已经在热那亚海军服役了三年。
现在，在尼克洛的操作下，这艘巨船姓巴列奥略。
但是，以撒貌似又被贪婪的拉丁商人坑了一把。
现在，这艘克拉克帆船就是一个空壳子。
没有舰炮，没有船帆，没有船员。
都需要以撒自己安排。
又得花一大笔钱，还得等上一段时间。
借此机会，以撒将自己麾下的舰队分成了两部分。
克拉克帆船被以撒命名为摩里亚大公号，作为以撒私人舰队的旗舰，由菲德尔船长统率。
私人舰队还下辖：
圣尼古拉斯号桨帆战舰，原大副亨利接任船长；
斯巴达号桨帆战舰，原曼努埃尔号大副芬顿担任船长；
还有两艘武装柯克船和三艘运输补给舰。
其余战舰归于蒙费拉托贸易公司。
舰队由诺维奇担任舰队长，下辖四艘桨帆战舰和12艘运输船。
经过改装的曼努埃尔号担任旗舰。
其余各舰舰长都由北意大利贵族们推荐，以撒并不插手。
蒙费拉托贸易公司在热那亚附近租下一个港口，用于船队修整。
以撒的私人舰队拥有永久的驻港权。
划分好各自职责后，两支舰队分道扬镳。
贸易舰队开始南下罗马，进行第一次跨地中海贸易。
以撒私人舰队暂时停留在热那亚，等待正在阿雅克肖组装的摩里亚大公号。
起锚前，以撒专门接见了刚刚升官的诺维奇。
这位老实巴交的保加利亚船长现在对以撒感激涕零。
从牢狱中解放出来，一路升至现在的舰队指挥官。
“你这次从罗马前往北非，一路小心谨慎，遇见异教徒的船，尽量不要发生冲突。”
以撒小心叮嘱。
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