子旁边，那上面摆着起落架的收放机构模型。
伊万诺夫跟过来，指着模型上的一处铰接点，叽里咕噜说了一通......陈怀远翻译道：“伊万诺夫同志说，起落架收放机构按照旅长新改的图纸重新做了模型，手动收放试了几次，动作比原来顺畅多了......但有一个问题——收起来的时候，起落架舱门跟机腹蒙皮之间有一道缝隙，大概两指宽，飞行的时候会兜风。”
“他试了几种密封条，效果都不好，问旅长有没有办法。”
苏华蹲下来看了看模型，伸手把起落架收起来，又放下去，反复试了两次后随即站起来，想了想道：“缝隙是因为舱门的铰链位置偏了......你们看——”
说着，苏华指着模型上的一处铰接点，“这个铰链的转轴应该再往内侧移半寸，收起来的时候舱门才能跟蒙皮严丝合缝......移铰链麻烦，但比改舱门省事。”
“铰链移过去之后，原来的密封条就能用，不用换。”
伊万诺夫听完陈怀远的翻译，蹲下来对着模型比划了半天，然后站起来，朝苏华竖了个大拇指，叽里咕噜说了一句......陈怀远翻译道：“他说他试了三天，换了五六种密封条，怎么就没想到是铰链位置的事......他说旅长这个法子简单，改起来也快，他这就去改模型。”
说完，伊万诺夫立即是忙活起来了！
不得不说，这两个毛熊专家干活还是挺利索的！
苏华又跟着陈怀远在厂房里转了一圈，把样机骨架的铆接节点、机翼蒙皮的搭接方式、尾翼的配平角度一处一处地过了一遍！
遇到有问题的地方就当场指出来，苏华跟工程师们商量着改。
有几个工人围在旁边听，一开始只是看热闹，听着听着也凑上来问问题，苏华一一解答，有时候还拿起铅笔在废图纸背面画个草图，比划着讲。
陈怀远跟在后面，手里的笔记本记得密密麻麻的，一边记一边点头。
等一圈转完，陈怀远把笔记本合上，看着苏华道：“旅长，你这半天看下来的问题，够我们干半个月的......有些地方我们琢磨了好几天没想通，你一眼就看出来了。”
苏华摆了摆手道：“你们天天泡在厂房里，看久了容易钻牛角尖......我是头一回看，有些问题反而看得清楚。”
“再说了，这些图纸是我画的，哪里容易出岔子我心里有数。”
伊万诺夫和彼得罗夫站在旁边，虽然
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