由于苏联和波兰双方把这场仗打成了烂仗，所以在8月之后，威廉就不怎么关注前线的战局了。
这种消耗战，一时半会是很难分出胜负的。
所以别说是打几个月半年了，就算是打上个好几年，他都不会觉得奇怪。
虽然消耗战不好看，但其实双方打成消耗战，对于德国来说反而是有利的。
以苏联的体量，虽然不会被这场消耗战完全拖垮，但他们的发展肯定会受到极大的影响，对德国的依赖也会加深。
而对于波兰来说，跟苏联这种体量是自己好几倍的国家打消耗战，必须要使出全力。
所以别说是发展了，他们积累的财富和人口，恐怕都会在这场战争中被打空。
甚至，在背后援助他们的法国和英国，也会受到拖累。
这些国家，都可以算是德国潜在的敌人，所以他们之间的互相消耗，对于德国来说绝对是好事。
德国正好利用这个机会好好发展！
9月，威廉前往了巴伐利亚王国，参加了莱茵-多瑙河运河的剪彩仪式。
历时四年，总投资8.5亿马克的莱茵-多瑙运河，终于建成通航了！
在原本的计划中，这条运河的总投资大约在5亿马克左右。
预计将修建一条长170公里，宽55米，能航行2000-3000吨级船只的运河。
但威廉觉得这个设计方案有些保守了，他原本是打算按照基尔运河100米的标准将河道拓宽，以便能容纳吨位更大，载货能力更强的船只通行。
但巴伐利亚地区的地形和石勒苏益格地区的地形完全不同，这里山地多，莱茵河和多瑙河还存在高度差。
修建运河的同时还得修建船闸来一点点的降低这250米的水位落差！
河道越宽的话，船闸修建的难度就越大，每次开启和使用船闸的时候，浪费的水也就更多。
加上开挖河道、迁移运河周边的民众，修建河堤等都需要花钱。
若是真的修建成100米宽的河道的话，那总成本只怕奔20亿马克去了。
这么大一笔开支，对于德国政府来说也有些难以承担。
加上施工难度大，建成通航可能需要5-8年的时间，建成后的回报周期，也会大大延长。
所以专家们经过仔细的调研和计算后，给出了折中的方案。
新方案在原来55米的基础上，将河道拓宽15米，拓
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