。
我开始查看其他航道和航线。船离开哈达法后，有三条预设航线连接着其余三个需要补给的岛屿，距离远近不等。如果那三座岛屿没有按计划收到补给，就会有人发现异常，沿着同样的航道反向追踪，最终抵达船最后一次停靠的位置。
这种可能性在航海图的标注间距和航线偏移度中得到了暗示，也意味着我正在驶向一片正在被逐步收回的水域。
我把笔记翻到最后一页，上面记录着部分货物清单和靠港日期，还有一些被划掉的条目和修正后的数字，没有记录具体的操作流程和交接对象。
当第一个补给延误的迹象被报告后，那些岛屿可能具备的应对能力，在笔记中尚未得到明确验证。我不确定那三座岛上的联络手段和响应时间，但它们的排列方式和被标注的顺序，暗示着它们之间存在某种已经被确立的联络流程。
一旦其中一座岛发现问题，其余几座岛也会以相近的速度察觉异常。
戈兰的声音从外面传来：“老大，大家都在甲板上等你。”
我把航海图折起来，把笔记本合上，放在桌角。
我站起来，走出船长室，沿着台阶向下走去，穿过走廊，回到甲板上。
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